在运用橡胶充气芯模前,首要查看钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向曲折,避免扎伤芯模,构成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。注意:气囊内模运用时必须刷隔离剂,以削减抽模阻力,气囊不允许用机油替代隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂作用比较抱负。皂粉和水的比例大约是1:20翻开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
异型芯模应交替充气直达规定压力。将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。入模用绳牵橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外放置。充气:翻开进气阀门充气,充气时用压力表操控监测桥梁地道充气芯模|预制空心板|橡胶充气气囊气压。当桥梁橡胶充气气囊气压到达运用压力时,将进气阀门关闭异型桥梁地道充气芯模|预制空心板|橡胶充气气囊应交替充气直至到达工作压力。注意桥梁|橡胶充气气囊充气时不得超压。
固定与浇筑混凝土在振混凝土时桥梁充气芯模会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般φ250mm桥梁充气芯模箍筋距离为80cm,如直径加大,固定距离相应缩小。浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意运用高频刺进或振捣棒从两边一起振捣,以防桥梁地道充气左右位移,振捣棒端部位好不要触及桥梁橡胶充气气囊、拆模当混凝土初凝时,翻开阀门放气,即可将桥梁地道充气芯模抽出,时刻可视水泥号而定,试水查看。
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