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桥梁支座的种类、更换要求及方法!

点击量: 添加时间:2021-01-11

    按联逐联整体顶升:将一联梁体作为一个整体进行顶升,该方法特点是可以大大下降桥面板顶升的次数,对道路交通的搅扰可适当下降,整个工期相对较短;但顶升时支点多、设备凌乱,人员协调较困难,工程不可猜想性较大,具有较大的不确定性和风险性。按单墩逐墩整体顶升:在不断开桥面联络的前提下,只在单个桥墩处使用顶升设备抬升桥面板,待桥面板抬升到一定高度后再进行支座替换。

    该方法的长处在于施工时间较短,施工时不需关闭交通,不足之处时由于没有断开桥面铺装联络,对桥面板的抬升类似于连续梁的强制位移,因此需求较大的顶升力,对顶升设备的下部基础要求较高。

    但这种方法对交通影响很小,施工便利,可采用流水作业施工。按跨逐跨整体顶升:断开每跨之间的桥面联络,使被顶升的桥跨称为彻底简支,再使用顶升设备将整跨顶升后替换支座。这种方法施工时间较长,整个工程对交通的搅扰较大。

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